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隨著工程機械朝著大型化、重型化的方向發展及使用工況的日趨復雜化,對行走驅動系統的要求也越來越高,采用泵控馬達閉式回路作為工程機械行走驅動系統已成為一種趨勢。國外相關的技術研究已經很成熟且得到廣泛應用,但國內在這方面的研究仍比較落后,與國際水平存在一定差距。因此對工程機械行走驅動泵控馬達閉式回路系統及關鍵液壓元件開展研究將有重大意義。
軸向柱塞泵由于結構緊湊、功率密度大、壽命長等獨特優點在流體動力領域得到了廣泛應用。然而,過度磨損和內泄漏嚴重影響柱塞泵的壽命與容積效率,這取決于泵內三對關鍵摩擦副的運行狀況,尤其是各運動摩擦副建立的潤滑油膜的特性。油膜對柱塞泵性能十分重要且機理復雜,它是流體傳動與控制相關研究的熱點與難點。
軸向柱塞泵由于結構緊湊、功率密度大、壽命長等獨特優點在流體動力領域得到了廣泛應用。然而,過度磨損和內泄漏嚴重影響柱塞泵的壽命與容積效率,這取決于泵內三對關鍵摩擦副的運行狀況,尤其是各運動摩擦副建立的潤滑油膜的特性。油膜對柱塞泵性能十分重要且機理復雜,它是流體傳動與控制相關研究的熱點與難點。