給人以光明的同時駐足于節(jié)能--路燈單燈控制
在夜黑的夜晚人們渴望光明，自愛迪生發(fā)明了電燈，人們的住行離不開了燈光。但在社會文明進(jìn)步的今天，光明有了新需求--節(jié)約能源，于是路燈單燈控制應(yīng)運而生。單燈節(jié)能控制系統(tǒng)采用現(xiàn)代化技術(shù)，將高新技術(shù)與傳統(tǒng)的運營模式相結(jié)合，以實現(xiàn)綠色照明、提高管理效率和降低運營成本為目標(biāo)很好地的應(yīng)和了城市照明節(jié)能減排的要求。
a、路燈單燈控制方式
所謂路燈單燈控制就是將單燈控制器安裝在每一盞路燈上，通過遠(yuǎn)程通信技術(shù)實現(xiàn)對每盞燈的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和監(jiān)測，這樣可以控制每盞路燈的狀態(tài)以及線路是否正常，可發(fā)現(xiàn)路燈故障問題。方便了維修人員盡快維修已故障路燈，從而也減少了排障的時間，對有效的管理路燈意義提升。
b、單燈控制的節(jié)能思想實現(xiàn)
單燈控制顧名思義還有控制路燈的開關(guān)狀況，在保證亮燈率的情況下通過遠(yuǎn)程通信技術(shù)實現(xiàn)對每盞的開關(guān)。單燈節(jié)能控制分為兩種：半夜燈控制、限功率。
半夜燈控制是指在每天后半夜人車稀少時采取隔一或隔二盞燈亮，這樣既使得人煙稀少時段，車人行夜路有光，也使得路燈能源使用率降低過半或者更多，從而驗證節(jié)能照明的思想。
降功率控制是指在原有路燈供電電路中串入一個電抗器，通過增大電抗值來限制工作電流，因而達(dá)到節(jié)能目的。使用這個方式可預(yù)先設(shè)置或隨意設(shè)置時間。在黃昏或者凌晨又或者惡劣天氣中，可根據(jù)天色狀況調(diào)整整個照明系統(tǒng)的功率，降低或者提高燈光亮度。
目前國內(nèi)城市照明管理主要使用無線照明監(jiān)控系統(tǒng)，雖然它實現(xiàn)了工作效率的提高和管理成本的降低，但是基于集中控制的方法只能安裝在路燈控制箱內(nèi)，只能實現(xiàn)整條道路的運行狀況，并不能詳細(xì)到每一盞燈，所以路燈單燈控制方法的問世，是城市照明的發(fā)展的必然，前景廣闊！
a、路燈單燈控制方式
所謂路燈單燈控制就是將單燈控制器安裝在每一盞路燈上，通過遠(yuǎn)程通信技術(shù)實現(xiàn)對每盞燈的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和監(jiān)測，這樣可以控制每盞路燈的狀態(tài)以及線路是否正常，可發(fā)現(xiàn)路燈故障問題。方便了維修人員盡快維修已故障路燈，從而也減少了排障的時間，對有效的管理路燈意義提升。
b、單燈控制的節(jié)能思想實現(xiàn)
單燈控制顧名思義還有控制路燈的開關(guān)狀況，在保證亮燈率的情況下通過遠(yuǎn)程通信技術(shù)實現(xiàn)對每盞的開關(guān)。單燈節(jié)能控制分為兩種：半夜燈控制、限功率。
半夜燈控制是指在每天后半夜人車稀少時采取隔一或隔二盞燈亮，這樣既使得人煙稀少時段，車人行夜路有光，也使得路燈能源使用率降低過半或者更多，從而驗證節(jié)能照明的思想。
降功率控制是指在原有路燈供電電路中串入一個電抗器，通過增大電抗值來限制工作電流，因而達(dá)到節(jié)能目的。使用這個方式可預(yù)先設(shè)置或隨意設(shè)置時間。在黃昏或者凌晨又或者惡劣天氣中，可根據(jù)天色狀況調(diào)整整個照明系統(tǒng)的功率，降低或者提高燈光亮度。
目前國內(nèi)城市照明管理主要使用無線照明監(jiān)控系統(tǒng)，雖然它實現(xiàn)了工作效率的提高和管理成本的降低，但是基于集中控制的方法只能安裝在路燈控制箱內(nèi)，只能實現(xiàn)整條道路的運行狀況，并不能詳細(xì)到每一盞燈，所以路燈單燈控制方法的問世，是城市照明的發(fā)展的必然，前景廣闊！
