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高層建筑防火兩大要害

        聯合物業公司、工青婦和各民主黨派、社會團體等, 一方面充分施展社會愿望者隊伍和社會化救助服務團體的作用。可試探由街道、居委會牽頭,各居民小區建立“安全愿望者隊伍”對社區的防火、治安、衛生等安全隱患舉行督促檢查。政府則定期組織力量專程對這些愿望者舉行緊迫搶救、逃生、消防、危重病人與傷員搶救等專項培訓和演習。

  強化對建筑施工的安全監督

  11月15日下午, 其二。上海市靜安區一棟高層住宅突發大火,死傷繁重。截至11月19日,當地政府通報,已有58人遇難。

  初步追查顯現,火災起因為電焊違章操縱。樓外附著的大度易燃物品及由此建立的劇毒濃煙,都是致災主因。

  事非偶發。據《了望》新聞周刊掌握的信息,此前一些地方已有多起施工期間引發的建筑火災,理由絕大多數出自違規用火及保溫資料易燃。

  反觀“1115火災,尤令人痛心。盡管消防人員迅速趕到盡管啟用了優秀滅火設備,但火勢擴散之快,讓救者力有不逮。事后,業內指稱,高層建筑火災施救是一項固有難題,加之多項因素重疊,終致悲劇。

  儼然鄉村現代化的象征,高樓廣廈卻讓生命如此無力。以10層以上或24米為標準,國現有高層建筑逾16萬棟,北京、上海、廣州三大鄉村皆在萬棟上下。

  對此,多位專業人士在接受本刊采訪時指出,鄉村高層建筑防火形勢嚴峻;建議強化對建筑施工的安全監督,同時全面清查各地高層建筑的消防自救設施,加強對高層建筑消防實力的監控,并著力完美其防火設計。

  非如此,上海“1115大火既不是第一例,也不會是最后一例。

  兩大要害:建材、火源

  火災發生時,上海膠州路728號大樓正在實施節能綜合整治項目。引發大火的電焊、腳手架板、尼龍織網以及樓房外立面裸露的大度聚氨酯泡沫,都是施工期間所為。

  近似的節能改建,正在許多鄉村推進。以聚氨酯泡沫為代表的外保溫層材料,因其耐火性差,已被公覺得央視大樓等多起施工階段火災的禍因。

  中鐵創建集團總工程師賈洪表示,高層建筑施工中的防火問題非常突出,有兩大要害。其一,建筑應用易燃資料過多。例如建筑外層應用的保溫資料,依照法定必需達到一定防火等級,不燃或者難燃,但現在市場上80%外墻保溫資料都屬易燃。

  究其理由,一些創建單位尤其是缺乏足夠資質的分包公司,更注重容重、厚度、隔熱保溫系數等指標,而疏忽防火性能”賈洪說。

  2009年9月,住建部頒布了采用新型保溫層材料的法定,要求強制應用難燃的無機保溫資料,但至今落實乏力。業內人士辨析,本錢是主要理由之一。

  而材料監督的漏洞,讓創建單位能夠一邊將難燃的高成本的樣品拿到檢測機構嘗試,一邊在現實施工中大度應用易燃的低成本的資料。后者在燃燒情況下,大多會發生有毒氣體。

  火源監控不力。例如引起“1115大火的電焊,施工過程中本應有嚴厲的應用法定。率先是工程中的電焊作業要有審批手續,要通過專人準許,并派專人盯察,檢查動火部位、動火周圍材料、動火壞境、動火時間;其次是考驗動火人員的資歷,看其是否持崗上證、安全知識是否清楚,否具備動火的克制實力;再次還要有監測和捍衛辦法,有專程收集電焊焊渣的器具。

  內部將其燃著, 如果高溫焊渣穿透保溫資料。撲救工作會更加艱難。賈洪說,由于資料表面不透水,消防水柱從外表澆下,不一定夠得著火源。而一旦錯過時機,火勢擴散,濃煙滾滾,更不容易找到火苗,給消防增加了難度。

  外力撲救有限

  消防業內人士稱, 劉海龍表示。上海市的消防程度在全國首屈一指,以其專業設備和水準,對撲滅高樓大火也有心乏力,只能以阻隔火勢、鼎力救人為主。

  依據我國相關法定,建筑高度超出24米的公共建筑、10層及10層以上的住宅建筑以及2層及2層以上、建筑高度超出24米的工業建筑,均為高層建筑。高度超出100米的建筑,超高層建筑。

  消防安全研究專家、清華大學公共安全研究中心副主任袁宏永指出,高層建筑火災發生后,存在火勢擴散快、人員分散難、消防車舉高不夠、消防供水壓力缺乏等問題。

  業內覺得,這些問題在國際上也未得到妥當解決。據明白,現在國內一般鄉村配備的高端消防車舉高不到60米,世界優秀的消防車舉高也僅百米。如果上百米高的高樓出現火災,很難靠外表力量援救。

  11月17日,上海市消防局局長陳飛在新聞發布會上表示,上海消防購置的能處置300米高空火情的壓縮消防車,膠州路特大火災中已被啟用,但壓縮消防車到達現場時,整棟樓曾經形成了立體全面燃燒的情況”

  北京市石景山區公安消防支隊支隊長劉海龍告知本刊記者,高層建筑內的電梯、管道井、排氣道等各種豎向管井,就像一座座煙囪,火勢擴散擴大的首要門道,并極易使整幢建筑形成立體火場。這種“煙囪”效應,會讓撲救變得更加艱難,同時還約摸危及逃往天臺的人員的生命安全。

  專業人士測定,火災燃燒強烈階段,各管井煙氣蔓延速度可達34米/秒。以一座高度為100米的高層建筑為例,無攔擋的情況下,半分鐘左右煙氣就能順豎向管井蔓延到頂層。

  據明白,為應對高層援救,北京消防曾經配置了90多米的云梯車,101米的云梯車也將要到位。同時,還將購置直升機以增強高層滅火力量。

  但現場撲救仍會遭遇許多限制。比如,一些寸土寸金的大城市,建筑密集,消防云梯車還會受限于樓宇環境、停車條件等;直升機的應用,會受限于有無下降平臺、否具備取水條件等;建筑物應用的建筑資料、裝修資料的耐火等級達不到國度法定,使撲救工作難以掌控等。

  一些老問題更為稀罕。消防通道被占導致消防車輛無法及時進入、小區綠化波及云梯車正常升起、管網老化導致供水無法加壓等,都會造成消防力量不能第一時間施展最大的作用。劉海龍說。

  防火“第一道關”

  火災發生后,初期階段最易撲救。多位專業人士告知《了望》新聞周刊記者,高層大樓最頂事的滅火方式是內部迅速自救。一旦火勢起來,鋼筋、水泥等現有建筑主材將難以幸免。

  建筑內部的消防設施是撲救初期火災的首要工具和保障。

  建筑的物業單位或管束應用單位要定期對建筑消防設施舉行維護管束, 所以。確保消防設施的正常運轉,耐久頂事地施展其防止和減少建筑火災的作用。

  另外, 火災過后。建筑管束單位要對消防設施的管束維護人員及消防安全捍衛人員定期舉行培訓工作,確保他能熟練應用建筑內部消防設施,火災發生后迅速施展滅火作用。

  上海大火爾后,各鄉村即緊迫展開消防檢查。11月16日至12月16日,北京消防部門以暗訪形式舉行消防安全大檢查。中間,高層建筑是檢查的重點,將檢查安全入口、分散通道疏通情況,消防設施滅火器材情況。

  袁宏永指出,國內在建筑階段有《高層民用建筑設計防火規范》作為法律,對建筑材料、防火分隔、人員分散、防排煙、消防給水、固定主動滅火設施、主動報警作了較為詳細的法定,設計、施工、驗收、應用等環節也都有法定。

  因此,要嚴厲掌握第一道關。高層建筑的設計單位和施工單位在保障建筑物應用功能的前提下,應嚴厲按照《建筑設計防火規范》高層民用建筑設計防火規范》火災主動報警系統設計規范》主動噴水滅火系統設計規范》等有關規范、規范及法定舉行高層建筑構造、裝修資料取材和配套消防設施的設計和施工。

  建議,一方面更加嚴厲監督,從設計、施工、應用各環節,管束到位;另一方面,加大火災責任追究和處罰力度,要使得“玩火”企業和個人付出違法的繁重代價。

  賈洪也建議強化對高層建筑消防實力的監控,創建單位嚴厲實行工程計劃。覺得,若嚴厲信守國度規范,高層建筑有一系列防火安全保障。但若因各種理由整棟建筑存在先天缺乏,那么后期的管束和辦法也無法彌補建筑上的防火毛病。

  另外,也應進一步完美建筑標致、應用效率與消防安全之間的平衡。比如,當今鄉村大度建筑將分散樓梯作為消防樓梯應用,有的密集塔樓里一層十幾戶僅共用一個樓梯間,高層住宅未設嚴厲的消防分區,等等。固然并不違背現有建筑規范,但不啻為隱患。

  組織自防自救

  大火頻發,亦流露出一個痼疾:相對于鄉村化快速進展,鄉村居民的危險防備意識顯著滯后。

  劉海龍說,火災發生后,不少群眾往往不知道如何撲救、如何逃生。這種情況下,應當在社會上加強消防安全宣傳力度,通過各種渠道讓社會人人懂消防、人人會消防,讓消防知識深入人心。一旦發生火災,大家能迅速回憶起正確的滅火和逃生辦法,保障親身的生命財富安全。

  袁宏永建議,加強居民防火意識和分散演習,加強預案制作的科學性和演練。

  同時,防火工作社會化是集體提升全民防火程度的必經之路。表示,現在的火災損失主要由國度、受災企業和個人承擔,政府負責消防設計審核、施工監督、消防監督,但利益并不掛鉤。應盡快實施火災安全法度,引入第三方監督力量,以提高消防社會化程度。

  上海市局部政協委員提出,國大城市亟待建立綜合防災管束布局。頂事整合應急資源的同時,加大對市民防災自救實力的培訓。


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