東莞激光打標(biāo)機(jī)生產(chǎn)商冠鈞—機(jī)械設(shè)備制造的新價(jià)值戰(zhàn)略
東莞市冠鈞激光設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)致力于為全球用戶(hù)提供中小功率激光加工解決方案的高新技術(shù)企業(yè)，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)激光打標(biāo)機(jī)，激光噴膠機(jī)及激光雕刻機(jī)。
我國(guó)是裝備制造及使用大國(guó)，設(shè)備資產(chǎn)已達(dá)幾萬(wàn)億元，14種主要機(jī)型工程機(jī)械保有量達(dá)290萬(wàn)臺(tái)。我國(guó)工程機(jī)械設(shè)備大多處于超負(fù)荷職業(yè)狀態(tài)，現(xiàn)在全國(guó)80%的在役工程機(jī)械超過(guò)保質(zhì)期，如果將被淘汰的裝備產(chǎn)品進(jìn)行修復(fù)，便能以較少的成本，獲取較大的回報(bào)，有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，中國(guó)再制造市場(chǎng)每年的規(guī)模可達(dá)100億美元。東莞激光打標(biāo)機(jī),廣東激光噴碼機(jī)廠(chǎng),佛山激光雕刻機(jī)激光雕刻機(jī)。
據(jù)美國(guó)Argonne國(guó)度實(shí)驗(yàn)室統(tǒng)計(jì)，美國(guó)的再制造活動(dòng)在節(jié)約能源方面具有十分明顯的作用：新制造1臺(tái)汽車(chē)的能耗是再制造的6倍，新制造1臺(tái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗是再制造的11倍，新制造1臺(tái)汽車(chē)發(fā)電機(jī)的能耗是再制造的7倍，新制造1臺(tái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件的能耗是再制造的2倍。據(jù)專(zhuān)家介紹，我國(guó)工業(yè)行業(yè)每年因腐蝕、磨損而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失分別占到全年GDP的4.5%和5%，而發(fā)達(dá)國(guó)度兩項(xiàng)加起來(lái)的損失在4.5%到5%之間，再制造業(yè)每年可為國(guó)度節(jié)約1550億元。
實(shí)踐證明，再制造產(chǎn)品的性能和質(zhì)量均能達(dá)到甚至超過(guò)新品，而其成本僅為新品的1/4，節(jié)能達(dá)到60%以上，節(jié)材超過(guò)70%，最大極限地挖掘制造業(yè)產(chǎn)品的潛在價(jià)值，可讓能源資源接近零浪費(fèi)，可為社會(huì)帶來(lái)宏大的財(cái)富。
再制造具有潛在價(jià)值的根本理由是機(jī)器中各部件的使用壽命不相等，而且每個(gè)零部件的各職業(yè)表面的使用壽命也不相等，這就為再制造的實(shí)施提供了需求條件。
一部機(jī)器、一個(gè)零部件制造時(shí)的成本，由原材料成本、制造勞動(dòng)力成本、能源消耗成本和設(shè)備工具損耗成本構(gòu)成。中間，后三項(xiàng)成本稱(chēng)為相對(duì)于原材料成本的成品附加值。以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為例，原材料的價(jià)值只占到15%，而成品附加值卻高達(dá)85%。
再制造經(jīng)濟(jì)效益顯著
再制造的經(jīng)濟(jì)效益顯而易見(jiàn)，經(jīng)過(guò)再制造技術(shù)可以花費(fèi)較小的成本延長(zhǎng)產(chǎn)品的壽命，發(fā)明較大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，而成本實(shí)際上不到原來(lái)的50%。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，1996年美國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)涉及的8個(gè)工業(yè)領(lǐng)域中，專(zhuān)業(yè)化再制造公司超過(guò)73000個(gè)，生產(chǎn)46種主要再制造產(chǎn)品，年銷(xiāo)售額超過(guò)530億美元，接近1996年美國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的年銷(xiāo)售額560億美元。中間汽車(chē)再制造是最大的再制造領(lǐng)域，公司總數(shù)為50538個(gè)，年銷(xiāo)售總額365億美元，占全部再制造業(yè)的68%。資料表明，美國(guó)2002年再制造產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值為GDP的0.4%。我國(guó)2020年GDP預(yù)計(jì)達(dá)到40000億美元，如果以美國(guó)2002年再制造的水平作為我國(guó)2020年目標(biāo)，則再制造產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值將達(dá)到160億美元。
我國(guó)是裝備制造及使用大國(guó)，設(shè)備資產(chǎn)已達(dá)幾萬(wàn)億元，14種主要機(jī)型工程機(jī)械保有量達(dá)290萬(wàn)臺(tái)。我國(guó)工程機(jī)械設(shè)備大多處于超負(fù)荷職業(yè)狀態(tài)，現(xiàn)在全國(guó)80%的在役工程機(jī)械超過(guò)保質(zhì)期，如果將被淘汰的裝備產(chǎn)品進(jìn)行修復(fù)，便能以較少的成本，獲取較大的回報(bào)，有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，中國(guó)再制造市場(chǎng)每年的規(guī)模可達(dá)100億美元。
再制造環(huán)保作用突出
環(huán)保，這是任何一個(gè)國(guó)度在發(fā)展經(jīng)濟(jì)中都不容忽視的問(wèn)題。在人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的早期工業(yè)化時(shí)代，由于片面尋求經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)自然資源進(jìn)行無(wú)休止的開(kāi)采和剝奪，導(dǎo)致了環(huán)境破壞和環(huán)境污染，環(huán)境問(wèn)題日益影響了人們的正常生活，保護(hù)環(huán)境和發(fā)展經(jīng)濟(jì)的矛盾不斷凸顯。而在現(xiàn)代
社會(huì)中，保護(hù)環(huán)境也被納入到發(fā)展經(jīng)濟(jì)的成本中，各個(gè)國(guó)度都努力在保護(hù)環(huán)境的前提下實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。
我國(guó)是裝備制造及使用大國(guó)，設(shè)備資產(chǎn)已達(dá)幾萬(wàn)億元，14種主要機(jī)型工程機(jī)械保有量達(dá)290萬(wàn)臺(tái)。我國(guó)工程機(jī)械設(shè)備大多處于超負(fù)荷職業(yè)狀態(tài)，現(xiàn)在全國(guó)80%的在役工程機(jī)械超過(guò)保質(zhì)期，如果將被淘汰的裝備產(chǎn)品進(jìn)行修復(fù)，便能以較少的成本，獲取較大的回報(bào)，有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，中國(guó)再制造市場(chǎng)每年的規(guī)模可達(dá)100億美元。東莞激光打標(biāo)機(jī),廣東激光噴碼機(jī)廠(chǎng),佛山激光雕刻機(jī)激光雕刻機(jī)。
據(jù)美國(guó)Argonne國(guó)度實(shí)驗(yàn)室統(tǒng)計(jì)，美國(guó)的再制造活動(dòng)在節(jié)約能源方面具有十分明顯的作用：新制造1臺(tái)汽車(chē)的能耗是再制造的6倍，新制造1臺(tái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗是再制造的11倍，新制造1臺(tái)汽車(chē)發(fā)電機(jī)的能耗是再制造的7倍，新制造1臺(tái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件的能耗是再制造的2倍。據(jù)專(zhuān)家介紹，我國(guó)工業(yè)行業(yè)每年因腐蝕、磨損而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失分別占到全年GDP的4.5%和5%，而發(fā)達(dá)國(guó)度兩項(xiàng)加起來(lái)的損失在4.5%到5%之間，再制造業(yè)每年可為國(guó)度節(jié)約1550億元。
實(shí)踐證明，再制造產(chǎn)品的性能和質(zhì)量均能達(dá)到甚至超過(guò)新品，而其成本僅為新品的1/4，節(jié)能達(dá)到60%以上，節(jié)材超過(guò)70%，最大極限地挖掘制造業(yè)產(chǎn)品的潛在價(jià)值，可讓能源資源接近零浪費(fèi)，可為社會(huì)帶來(lái)宏大的財(cái)富。
再制造具有潛在價(jià)值的根本理由是機(jī)器中各部件的使用壽命不相等，而且每個(gè)零部件的各職業(yè)表面的使用壽命也不相等，這就為再制造的實(shí)施提供了需求條件。
一部機(jī)器、一個(gè)零部件制造時(shí)的成本，由原材料成本、制造勞動(dòng)力成本、能源消耗成本和設(shè)備工具損耗成本構(gòu)成。中間，后三項(xiàng)成本稱(chēng)為相對(duì)于原材料成本的成品附加值。以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為例，原材料的價(jià)值只占到15%，而成品附加值卻高達(dá)85%。
再制造經(jīng)濟(jì)效益顯著
再制造的經(jīng)濟(jì)效益顯而易見(jiàn)，經(jīng)過(guò)再制造技術(shù)可以花費(fèi)較小的成本延長(zhǎng)產(chǎn)品的壽命，發(fā)明較大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，而成本實(shí)際上不到原來(lái)的50%。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，1996年美國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)涉及的8個(gè)工業(yè)領(lǐng)域中，專(zhuān)業(yè)化再制造公司超過(guò)73000個(gè)，生產(chǎn)46種主要再制造產(chǎn)品，年銷(xiāo)售額超過(guò)530億美元，接近1996年美國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的年銷(xiāo)售額560億美元。中間汽車(chē)再制造是最大的再制造領(lǐng)域，公司總數(shù)為50538個(gè)，年銷(xiāo)售總額365億美元，占全部再制造業(yè)的68%。資料表明，美國(guó)2002年再制造產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值為GDP的0.4%。我國(guó)2020年GDP預(yù)計(jì)達(dá)到40000億美元，如果以美國(guó)2002年再制造的水平作為我國(guó)2020年目標(biāo)，則再制造產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值將達(dá)到160億美元。
我國(guó)是裝備制造及使用大國(guó)，設(shè)備資產(chǎn)已達(dá)幾萬(wàn)億元，14種主要機(jī)型工程機(jī)械保有量達(dá)290萬(wàn)臺(tái)。我國(guó)工程機(jī)械設(shè)備大多處于超負(fù)荷職業(yè)狀態(tài)，現(xiàn)在全國(guó)80%的在役工程機(jī)械超過(guò)保質(zhì)期，如果將被淘汰的裝備產(chǎn)品進(jìn)行修復(fù)，便能以較少的成本，獲取較大的回報(bào)，有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，中國(guó)再制造市場(chǎng)每年的規(guī)模可達(dá)100億美元。
再制造環(huán)保作用突出
環(huán)保，這是任何一個(gè)國(guó)度在發(fā)展經(jīng)濟(jì)中都不容忽視的問(wèn)題。在人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的早期工業(yè)化時(shí)代，由于片面尋求經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)自然資源進(jìn)行無(wú)休止的開(kāi)采和剝奪，導(dǎo)致了環(huán)境破壞和環(huán)境污染，環(huán)境問(wèn)題日益影響了人們的正常生活，保護(hù)環(huán)境和發(fā)展經(jīng)濟(jì)的矛盾不斷凸顯。而在現(xiàn)代
社會(huì)中，保護(hù)環(huán)境也被納入到發(fā)展經(jīng)濟(jì)的成本中，各個(gè)國(guó)度都努力在保護(hù)環(huán)境的前提下實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。
