船舶代理 - 船舶、集裝箱運輸的發展
船舶代理 - 船舶、集裝箱運輸的發展
中國已初步建成環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個規模化、集約化、現代化的港口群體,將進一步促進中國港口集裝箱運輸的發展,2007年,上海港已超越中國香港港,位居世界集裝箱港口第二位。深圳港、青島港、寧波-舟山港、廣州港、天津港、廈門港等都保持著快速發展的勢頭。
另外,中國公路、鐵路、內河集裝箱運輸近些年來都取得了長足的發展,為中國集裝箱運輸的發展開創了新的局面。
受美國金融危機影響,2008年中國出口集裝箱運輸市場整體行情蕭瑟,運輸需求下滑,大部分航線運價走低。未來中國集裝箱運輸行業仍有很大的發展和提升空間,中國正在實現從集裝箱運輸大國向強國的轉變。預計到2010年,中國將成為世界最大的集裝箱航運中心,到2020年,中國港口集裝箱吞吐量將達到2億。
中國已初步建成環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個規模化、集約化、現代化的港口群體,將進一步促進中國港口集裝箱運輸的發展,2007年,上海港已超越中國香港港,位居世界集裝箱港口第二位。深圳港、青島港、寧波-舟山港、廣州港、天津港、廈門港等都保持著快速發展的勢頭。
另外,中國公路、鐵路、內河集裝箱運輸近些年來都取得了長足的發展,為中國集裝箱運輸的發展開創了新的局面。
受美國金融危機影響,2008年中國出口集裝箱運輸市場整體行情蕭瑟,運輸需求下滑,大部分航線運價走低。未來中國集裝箱運輸行業仍有很大的發展和提升空間,中國正在實現從集裝箱運輸大國向強國的轉變。預計到2010年,中國將成為世界最大的集裝箱航運中心,到2020年,中國港口集裝箱吞吐量將達到2億。