小區(qū)門衛(wèi)智能道閘系統(tǒng)陸續(xù)推廣
近日，浙江余姚城區(qū)名仕花園的業(yè)主收到一張“關(guān)于車輛智能卡登記的通知”。一時間，小區(qū)內(nèi)的居民議論紛紛：為什么要辦理車輛智能登記卡？實施后會產(chǎn)生怎樣的效果？
與名仕花園一樣，余姚市目前還有其他小區(qū)也正在安裝門衛(wèi)智能道閘系統(tǒng)，同樣有不少業(yè)主對此表示不理解，質(zhì)疑門禁系統(tǒng)的效果。
在此之前，城區(qū)的錦江華園、裕豐花園、新城市花園、姚江怡景等小區(qū)已相繼安裝了智能道閘系統(tǒng)。使用了一段時間后，效果如何？記者為此展開了一番調(diào)查。
使用智能道閘系統(tǒng)，有效控制了外來車輛進入
9月16日上午，記者來到姚江怡景北門，看到4名保安正在執(zhí)勤，他們或指揮車輛通行，或幫忙開啟道閘，或向業(yè)主解釋有關(guān)事宜。小區(qū)物業(yè)的負責人李先生告訴記者，當天是該小區(qū)使用智能道閘系統(tǒng)的第二天，由于小區(qū)分批發(fā)放智能卡，第一批持有智能卡的業(yè)主僅500多名，其他車輛的通行仍需保安手動開啟道閘。“雖然我們的工作量增加了，也給部分業(yè)主進入小區(qū)帶來了些許不便，但是這樣做控制了外來車輛的進入，也方便了小區(qū)內(nèi)部的車輛管理。”李先生說。
無獨有偶，在裕豐花園小區(qū)，記者看到東西兩個門衛(wèi)都設置了道閘，業(yè)主開車進入小區(qū)時需停車刷卡通過，出門時道閘則自動開啟。記者隨機采訪了幾名業(yè)主，他們對小區(qū)門衛(wèi)設閘門的看法不一。有的說“挺好的，外來車輛少了很多，我們的安全感增加了！”。有的說“有些不方便，要是能換成自動感應的就好了。”也有的說“沒多大感覺，停車難與不難還得靠大家的自覺！”
在富達廣場D區(qū)，安居物業(yè)的保安毛師傅告訴記者，這里的智能道閘系統(tǒng)于今年6月開始投入使用，“設立道閘最初是由業(yè)主委員會提出的，他們覺得小區(qū)內(nèi)外來車輛亂停放、外來車輛隨意穿行等問題比較嚴重，就協(xié)調(diào)小區(qū)內(nèi)的100余戶業(yè)主設立了這個道閘。”據(jù)毛師傅介紹，盡管不少業(yè)主感覺到不便，但是為了小區(qū)的整體環(huán)境，大家都在自覺地執(zhí)行著，“就拿我們保安來說吧，除了消防車、救護車、警車等特殊車輛可以放行，其他的車輛都不放行。如果外來車輛想進入小區(qū)，只能通過業(yè)主手中的遙控器。如此一來，現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)基本沒有外來車輛進入，業(yè)主停車自然也方便了很多。”
安裝道閘后，還需物業(yè)和業(yè)主配合
對小區(qū)實行智能道閘管理，市住房和城鄉(xiāng)建設局物業(yè)管理中心的一名工作人員表示，采取這一舉措的出發(fā)點是為了更好地管理小區(qū)，特別是強化對車輛的管理。智能道閘系統(tǒng)在不少大城市的成功應用也說明這一方法具有可行性，但是每個小區(qū)都有自身的特點，要真正實現(xiàn)預期的管理目標，還需要物業(yè)管理單位和小區(qū)業(yè)主的相互配合。
這名工作人員說，實行智能道閘管理后，作為小區(qū)物業(yè)管理單位，應完善門崗守衛(wèi)制度，安排人員定時巡邏，并對相關(guān)的智能卡信息進行及時更新與管理。廣大業(yè)主也要積極配合這項工作，樹立人人參與小區(qū)管理的意識，做到規(guī)范停車、文明停車等。與此同時，作為行業(yè)監(jiān)管單位，將嚴格監(jiān)管物業(yè)公司收取的各項物業(yè)資金，使業(yè)主繳納的各種車輛管理資金都用于對小區(qū)車輛的專項管理。
與名仕花園一樣，余姚市目前還有其他小區(qū)也正在安裝門衛(wèi)智能道閘系統(tǒng)，同樣有不少業(yè)主對此表示不理解，質(zhì)疑門禁系統(tǒng)的效果。
在此之前，城區(qū)的錦江華園、裕豐花園、新城市花園、姚江怡景等小區(qū)已相繼安裝了智能道閘系統(tǒng)。使用了一段時間后，效果如何？記者為此展開了一番調(diào)查。
使用智能道閘系統(tǒng)，有效控制了外來車輛進入
9月16日上午，記者來到姚江怡景北門，看到4名保安正在執(zhí)勤，他們或指揮車輛通行，或幫忙開啟道閘，或向業(yè)主解釋有關(guān)事宜。小區(qū)物業(yè)的負責人李先生告訴記者，當天是該小區(qū)使用智能道閘系統(tǒng)的第二天，由于小區(qū)分批發(fā)放智能卡，第一批持有智能卡的業(yè)主僅500多名，其他車輛的通行仍需保安手動開啟道閘。“雖然我們的工作量增加了，也給部分業(yè)主進入小區(qū)帶來了些許不便，但是這樣做控制了外來車輛的進入，也方便了小區(qū)內(nèi)部的車輛管理。”李先生說。
無獨有偶，在裕豐花園小區(qū)，記者看到東西兩個門衛(wèi)都設置了道閘，業(yè)主開車進入小區(qū)時需停車刷卡通過，出門時道閘則自動開啟。記者隨機采訪了幾名業(yè)主，他們對小區(qū)門衛(wèi)設閘門的看法不一。有的說“挺好的，外來車輛少了很多，我們的安全感增加了！”。有的說“有些不方便，要是能換成自動感應的就好了。”也有的說“沒多大感覺，停車難與不難還得靠大家的自覺！”
在富達廣場D區(qū)，安居物業(yè)的保安毛師傅告訴記者，這里的智能道閘系統(tǒng)于今年6月開始投入使用，“設立道閘最初是由業(yè)主委員會提出的，他們覺得小區(qū)內(nèi)外來車輛亂停放、外來車輛隨意穿行等問題比較嚴重，就協(xié)調(diào)小區(qū)內(nèi)的100余戶業(yè)主設立了這個道閘。”據(jù)毛師傅介紹，盡管不少業(yè)主感覺到不便，但是為了小區(qū)的整體環(huán)境，大家都在自覺地執(zhí)行著，“就拿我們保安來說吧，除了消防車、救護車、警車等特殊車輛可以放行，其他的車輛都不放行。如果外來車輛想進入小區(qū)，只能通過業(yè)主手中的遙控器。如此一來，現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)基本沒有外來車輛進入，業(yè)主停車自然也方便了很多。”
安裝道閘后，還需物業(yè)和業(yè)主配合
對小區(qū)實行智能道閘管理，市住房和城鄉(xiāng)建設局物業(yè)管理中心的一名工作人員表示，采取這一舉措的出發(fā)點是為了更好地管理小區(qū)，特別是強化對車輛的管理。智能道閘系統(tǒng)在不少大城市的成功應用也說明這一方法具有可行性，但是每個小區(qū)都有自身的特點，要真正實現(xiàn)預期的管理目標，還需要物業(yè)管理單位和小區(qū)業(yè)主的相互配合。
這名工作人員說，實行智能道閘管理后，作為小區(qū)物業(yè)管理單位，應完善門崗守衛(wèi)制度，安排人員定時巡邏，并對相關(guān)的智能卡信息進行及時更新與管理。廣大業(yè)主也要積極配合這項工作，樹立人人參與小區(qū)管理的意識，做到規(guī)范停車、文明停車等。與此同時，作為行業(yè)監(jiān)管單位，將嚴格監(jiān)管物業(yè)公司收取的各項物業(yè)資金，使業(yè)主繳納的各種車輛管理資金都用于對小區(qū)車輛的專項管理。
