港口機(jī)械內(nèi)燃機(jī)紙質(zhì)空氣濾芯的技術(shù)要求與合理使用
確定空氣濾清器的精度，首先要了解不同尺寸顆粒對(duì)摩擦副的影響，在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拆檢中發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸套、活塞環(huán)是磨料磨損危害最嚴(yán)重的部位，圖1所示為固體顆粒對(duì)活塞環(huán)磨損的影響。
飄浮的塵土顆粒大約在1～50um左右，從圖1中可以看出小顆粒對(duì)活塞環(huán)不會(huì)產(chǎn)生很大的影響，如1um以下顆粒可以含在摩擦面的油膜中自由浮動(dòng)不會(huì)產(chǎn)生影響，但隨著顆粒尺寸的增加磨損也在加劇，當(dāng)顆粒尺
寸達(dá)到20～30um時(shí)，磨損已達(dá)到峰值。表1列舉了幾種柴油機(jī)活塞組件配合間隙，一般在20～30um之間，恰與圖1相吻合。這進(jìn)一步說(shuō)明當(dāng)顆粒尺寸接近摩擦副間隙時(shí)磨損最大。當(dāng)顆粒尺寸再增加，這時(shí)由于顆粒直徑大于間隙量而難以進(jìn)入摩擦副，其磨損量反而會(huì)減小。
理想的空濾精度應(yīng)小于油膜厚度。發(fā)動(dòng)機(jī)中各部件運(yùn)動(dòng)形式不一，變化復(fù)雜，軸承油膜的形成條件不同，軸承油膜厚度最小可達(dá)5um，而凸輪軸油膜不足1um，活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)仍有邊界潤(rùn)滑條件不易建立油膜。1um以下的空濾精度雖能有效地防止磨料磨損產(chǎn)生，但這種高精度的過(guò)濾器透氣性差，空易堵塞，會(huì)使濾芯的使用壽命縮短，增加清潔濾芯頻率，成本高。而過(guò)濾精度數(shù)值過(guò)大，又會(huì)把有害直徑的固體顆粒直接放進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此空濾精度的選擇應(yīng)取空濾造價(jià)與磨損經(jīng)濟(jì)曲線(xiàn)綜合的最佳點(diǎn)，一般為4～7um。
