電動液壓挖掘機前景向好
近年來，電動汽車在中國的發展可以說是炙手可熱，但要說到電動液壓挖掘機，熟知內情的人還不是很多。在不久前的“中日綠色博覽會”上，日立建機展示了多款電動液壓挖掘機產品；去年10月份，三一重工也推出了首臺純電動液壓挖掘機。除此之外，利勃海爾、卡特彼勒等國際巨頭以及國內不少主機廠都有電動液壓挖掘機產品。
但是，電動液壓挖掘機在中國市場上的表現仍然不太盡如人意。一位資深的工程機械專業人士告訴記者，電動液壓挖掘機如今的市場還非常小，遠不足以撼動燃油型液壓挖掘機的主力地位。那么，這些主機廠開發電動液壓挖掘機的動機是什么？他們在推廣時又遇到了什么阻力？帶著這些疑問，本報記者采訪了日立建機礦山部與應用產品部的有關工作人員。
產品符合長遠需求
雖然工程機械產品對環境和能源的影響不如汽車那樣明顯，但作為產品的設計者，卻不能不考慮這些方面的因素。日立建機表示，雖然工程機械的二氧化碳排放只占全日本的1%，但節能減排是全民的任務，工程機械業必須做到。
據介紹，日立建機是較早從事超大型液壓挖掘機研發的企業，從上世紀70年代就開始在這一領域深耕細作。在那個年代，對于一些受到經濟制裁的國家來說，因為不能確保可以得到足夠的柴油機燃料，所以較早地注重起替代能源的探索與嘗試，表現在挖掘機行業的就是使用成本更小的電動液壓挖掘機呼聲比較高。為了響應用戶的要求，日立建機在當時開發出了自重150噸的大型電動挖掘機。
隨著新興國家對于工程機械產品的需求日漸走高以及能源與環境問題的日趨嚴重，近幾年，日立建機加大了電動液壓挖掘機的開發力度。繼EX 25OO-5、EX 5500分別于2000年、2001年上市之后，2008年日立建機又推出了EX 1900-6、EX36OO-6等兩款超大型電動液壓挖掘機。電動液壓挖掘機的前端工作裝置、上部旋轉體回轉裝置以及下部行走體的行走裝置都是由電源驅動液壓泵作業，電源靠車體外部電線提供，由車體內部控制裝置控制。其主要特性是，在保證高作業效率同時，減少客戶的運行成本，并實現零廢氣排放。
但是，電動液壓挖掘機在中國市場上的表現仍然不太盡如人意。一位資深的工程機械專業人士告訴記者，電動液壓挖掘機如今的市場還非常小，遠不足以撼動燃油型液壓挖掘機的主力地位。那么，這些主機廠開發電動液壓挖掘機的動機是什么？他們在推廣時又遇到了什么阻力？帶著這些疑問，本報記者采訪了日立建機礦山部與應用產品部的有關工作人員。
產品符合長遠需求
雖然工程機械產品對環境和能源的影響不如汽車那樣明顯，但作為產品的設計者，卻不能不考慮這些方面的因素。日立建機表示，雖然工程機械的二氧化碳排放只占全日本的1%，但節能減排是全民的任務，工程機械業必須做到。
據介紹，日立建機是較早從事超大型液壓挖掘機研發的企業，從上世紀70年代就開始在這一領域深耕細作。在那個年代，對于一些受到經濟制裁的國家來說，因為不能確保可以得到足夠的柴油機燃料，所以較早地注重起替代能源的探索與嘗試，表現在挖掘機行業的就是使用成本更小的電動液壓挖掘機呼聲比較高。為了響應用戶的要求，日立建機在當時開發出了自重150噸的大型電動挖掘機。
隨著新興國家對于工程機械產品的需求日漸走高以及能源與環境問題的日趨嚴重，近幾年，日立建機加大了電動液壓挖掘機的開發力度。繼EX 25OO-5、EX 5500分別于2000年、2001年上市之后，2008年日立建機又推出了EX 1900-6、EX36OO-6等兩款超大型電動液壓挖掘機。電動液壓挖掘機的前端工作裝置、上部旋轉體回轉裝置以及下部行走體的行走裝置都是由電源驅動液壓泵作業，電源靠車體外部電線提供，由車體內部控制裝置控制。其主要特性是，在保證高作業效率同時，減少客戶的運行成本，并實現零廢氣排放。
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