交通標(biāo)牌被盜？
標(biāo)牌被盜一直是困擾交通管理部門的一個(gè)難題。嶄新的標(biāo)牌裝上沒有多久便不翼而飛，于是重新裝上，可過了不久就又不見了。裝了盜，盜了裝，裝了再盜的惡性循環(huán)讓交通管理部門頭疼不已。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣東省高等級(jí)公路小型標(biāo)牌有60%曾經(jīng)被盜，其他省份的情況也相當(dāng)嚴(yán)重，讓人觸目驚心。被盜標(biāo)牌絕大多數(shù)是小型標(biāo)牌和中型標(biāo)牌，當(dāng)然以小型標(biāo)牌居多。這些標(biāo)牌安裝方法比較簡(jiǎn)單，位置又低，或者安裝地段偏遠(yuǎn)，給盜竊分子以可乘之機(jī)。
標(biāo)牌被盜，使公路安全設(shè)施出現(xiàn)“真空地段”，司機(jī)在夜間駕駛失去標(biāo)牌導(dǎo)向，會(huì)造成很多不必要的麻煩，嚴(yán)重的還會(huì)引發(fā)交通事故。比如在連續(xù)轉(zhuǎn)彎地方的轉(zhuǎn)彎標(biāo)志被盜，車輛很容易因沒有減速而出現(xiàn)交通事故。再比如高速公路偏遠(yuǎn)地段匝道口的導(dǎo)流標(biāo)標(biāo)牌被盜，會(huì)使得匝道口一片漆黑，司機(jī)只能靠車燈來辨認(rèn)路況，在彎曲的匝道中行駛一不小心就會(huì)撞上護(hù)欄。
如何對(duì)付標(biāo)牌被盜已成為公路管理部門乃至整個(gè)交通界的一個(gè)難題。從以前的實(shí)踐看，人們想出各種方法來試圖解決這一問題，但效果都不是很明顯。
第一就是加強(qiáng)監(jiān)管，對(duì)盜竊分子處以重罰。但監(jiān)管力量終究有限，與實(shí)際需要的監(jiān)管力量相比遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。雖然對(duì)盜竊分子處以重罰對(duì)他們有一定的威懾作用，但是盜竊標(biāo)牌被發(fā)現(xiàn)的機(jī)率很小，盜竊分子為了可觀的經(jīng)濟(jì)利益依然繼續(xù)他們的盜竊行為。
第二就是加固標(biāo)牌本身，比如用電焊焊死，安裝防盜螺絲等。這種方法投入少，簡(jiǎn)單易行，增加了盜竊分子盜竊標(biāo)牌的難度，對(duì)遏制盜竊分子的不法行為起到了一定的作用。但是，這只是治標(biāo)不治本，不能從根本上解決問題。 面對(duì)如此形勢(shì)，人們不得不重新思考怎樣對(duì)付盜竊分子。既然不能有效阻止盜竊行為，那為什么不能讓盜竊行為自動(dòng)停止呢？這聽起來似乎有些可笑，但對(duì)于這一想法的積極嘗試卻在解決標(biāo)牌被盜問題上發(fā)揮了越來越重要的作用。 我們知道，標(biāo)牌一般都是鋁制的，標(biāo)牌被盜正是因?yàn)殇X材有很高的回收價(jià)值。如果標(biāo)牌的材料換成一種沒有回收價(jià)值或者回收價(jià)值很低的材料，盜竊者沒有經(jīng)濟(jì)動(dòng)力，盜竊行為就會(huì)大大減少。人們?yōu)榇俗隽撕芏鄧L試，玻璃鋼材料就是其中之一。
任何一種材料作為標(biāo)牌的底板都要符合交通部的要求（見附表），都要滿足實(shí)際的使用要求。交通部對(duì)玻璃鋼標(biāo)志底板的性能做了詳細(xì)的要求（見附表）。
在上述要求中，玻璃鋼底板最難達(dá)到要求的是力學(xué)性能，因?yàn)椴Ａт摬牧媳旧碣|(zhì)地不如鋁合金。玻璃鋼底板要想達(dá)到上述要求，其制作方法和制作工藝必須要進(jìn)行突破。
序號(hào)項(xiàng)目單位技術(shù)要求
1外觀質(zhì)量通用的外觀質(zhì)量要求
2產(chǎn)品標(biāo)志通用的產(chǎn)品標(biāo)志要求
3外形尺寸長(zhǎng)mm±5
寬mm±5
板厚mm≥3.0
平整度mm/m²≤1.0
4力學(xué)性能
4.1拉伸強(qiáng)度MPa≥160
4.2彎曲強(qiáng)度MPa≥170
5物理性能
5.1密度≥1.6
5.2巴氏硬度g/cm³≥45
6抗沖擊性能JT/T279—1995
7耐鹽霧性能（240小時(shí)）JT/T279—1995
8耐水性能外觀應(yīng)無明顯變化
%或MPa彎曲強(qiáng)度保留率≥85% 或彎曲強(qiáng)度≥70MPa
9耐高低溫性能JT/T279—1995
10耐候性能自然曝曬試驗(yàn)無變色、龜裂、粉化等明顯老化現(xiàn)象
%彎曲強(qiáng)度保留率≥60%
人工加速老化試驗(yàn)無變色、龜裂、粉化等明顯老化現(xiàn)象
%彎曲強(qiáng)度保留率≥80%
1. 要摒棄人工糊制的傳統(tǒng)方法，采用機(jī)制成型，確保其厚薄均勻，表面光滑。
2. 材料中要加上密密麻麻的玻璃纖維布和環(huán)氧樹脂膠，提高其拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度。
除了拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度符合要求外，玻璃鋼底板還有其它兩個(gè)特點(diǎn)保證其得到推廣應(yīng)用，一是成本不高，和鋁標(biāo)牌的成本基本一致；二是與各種反光膜都有很好的粘接性。
需要注意的是，就目前而言，玻璃鋼底板僅僅適合于小型標(biāo)牌，這是因?yàn)橹谱餍⌒蜆?biāo)牌，玻璃鋼底板在拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度方面更易達(dá)到要求。如果制作大型標(biāo)牌，玻璃鋼底板需要更完善的工藝方法來滿足更嚴(yán)格的拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度要求。
如果把標(biāo)牌的背槽也更換成玻璃鋼材料，那標(biāo)牌的回收價(jià)值就更低了，防盜效果會(huì)更好，但前提是必須保證玻璃鋼背槽的強(qiáng)度夠大，能滿足標(biāo)牌的要求。
在實(shí)踐中，有不少高速公路和市政道路采用了玻璃鋼標(biāo)牌，希望借此來改善標(biāo)牌被盜嚴(yán)重的狀況。結(jié)果顯示，安裝以后，標(biāo)牌被盜現(xiàn)象明顯減少，由于標(biāo)牌被盜而引發(fā)的交通事故也大幅度下降。
在滿足一般的標(biāo)牌要求外，玻璃鋼標(biāo)牌因其回收價(jià)值低而具有廣闊的發(fā)展前景，但大板面標(biāo)志推廣使用還需要進(jìn)一步的試驗(yàn)和驗(yàn)證，需要在實(shí)踐中不斷嘗試、總結(jié)和深化。
標(biāo)牌被盜，使公路安全設(shè)施出現(xiàn)“真空地段”，司機(jī)在夜間駕駛失去標(biāo)牌導(dǎo)向，會(huì)造成很多不必要的麻煩，嚴(yán)重的還會(huì)引發(fā)交通事故。比如在連續(xù)轉(zhuǎn)彎地方的轉(zhuǎn)彎標(biāo)志被盜，車輛很容易因沒有減速而出現(xiàn)交通事故。再比如高速公路偏遠(yuǎn)地段匝道口的導(dǎo)流標(biāo)標(biāo)牌被盜，會(huì)使得匝道口一片漆黑，司機(jī)只能靠車燈來辨認(rèn)路況，在彎曲的匝道中行駛一不小心就會(huì)撞上護(hù)欄。
如何對(duì)付標(biāo)牌被盜已成為公路管理部門乃至整個(gè)交通界的一個(gè)難題。從以前的實(shí)踐看，人們想出各種方法來試圖解決這一問題，但效果都不是很明顯。
第一就是加強(qiáng)監(jiān)管，對(duì)盜竊分子處以重罰。但監(jiān)管力量終究有限，與實(shí)際需要的監(jiān)管力量相比遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。雖然對(duì)盜竊分子處以重罰對(duì)他們有一定的威懾作用，但是盜竊標(biāo)牌被發(fā)現(xiàn)的機(jī)率很小，盜竊分子為了可觀的經(jīng)濟(jì)利益依然繼續(xù)他們的盜竊行為。
第二就是加固標(biāo)牌本身，比如用電焊焊死，安裝防盜螺絲等。這種方法投入少，簡(jiǎn)單易行，增加了盜竊分子盜竊標(biāo)牌的難度，對(duì)遏制盜竊分子的不法行為起到了一定的作用。但是，這只是治標(biāo)不治本，不能從根本上解決問題。 面對(duì)如此形勢(shì)，人們不得不重新思考怎樣對(duì)付盜竊分子。既然不能有效阻止盜竊行為，那為什么不能讓盜竊行為自動(dòng)停止呢？這聽起來似乎有些可笑，但對(duì)于這一想法的積極嘗試卻在解決標(biāo)牌被盜問題上發(fā)揮了越來越重要的作用。 我們知道，標(biāo)牌一般都是鋁制的，標(biāo)牌被盜正是因?yàn)殇X材有很高的回收價(jià)值。如果標(biāo)牌的材料換成一種沒有回收價(jià)值或者回收價(jià)值很低的材料，盜竊者沒有經(jīng)濟(jì)動(dòng)力，盜竊行為就會(huì)大大減少。人們?yōu)榇俗隽撕芏鄧L試，玻璃鋼材料就是其中之一。
任何一種材料作為標(biāo)牌的底板都要符合交通部的要求（見附表），都要滿足實(shí)際的使用要求。交通部對(duì)玻璃鋼標(biāo)志底板的性能做了詳細(xì)的要求（見附表）。
在上述要求中，玻璃鋼底板最難達(dá)到要求的是力學(xué)性能，因?yàn)椴Ａт摬牧媳旧碣|(zhì)地不如鋁合金。玻璃鋼底板要想達(dá)到上述要求，其制作方法和制作工藝必須要進(jìn)行突破。
序號(hào)項(xiàng)目單位技術(shù)要求
1外觀質(zhì)量通用的外觀質(zhì)量要求
2產(chǎn)品標(biāo)志通用的產(chǎn)品標(biāo)志要求
3外形尺寸長(zhǎng)mm±5
寬mm±5
板厚mm≥3.0
平整度mm/m²≤1.0
4力學(xué)性能
4.1拉伸強(qiáng)度MPa≥160
4.2彎曲強(qiáng)度MPa≥170
5物理性能
5.1密度≥1.6
5.2巴氏硬度g/cm³≥45
6抗沖擊性能JT/T279—1995
7耐鹽霧性能（240小時(shí)）JT/T279—1995
8耐水性能外觀應(yīng)無明顯變化
%或MPa彎曲強(qiáng)度保留率≥85% 或彎曲強(qiáng)度≥70MPa
9耐高低溫性能JT/T279—1995
10耐候性能自然曝曬試驗(yàn)無變色、龜裂、粉化等明顯老化現(xiàn)象
%彎曲強(qiáng)度保留率≥60%
人工加速老化試驗(yàn)無變色、龜裂、粉化等明顯老化現(xiàn)象
%彎曲強(qiáng)度保留率≥80%
1. 要摒棄人工糊制的傳統(tǒng)方法，采用機(jī)制成型，確保其厚薄均勻，表面光滑。
2. 材料中要加上密密麻麻的玻璃纖維布和環(huán)氧樹脂膠，提高其拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度。
除了拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度符合要求外，玻璃鋼底板還有其它兩個(gè)特點(diǎn)保證其得到推廣應(yīng)用，一是成本不高，和鋁標(biāo)牌的成本基本一致；二是與各種反光膜都有很好的粘接性。
需要注意的是，就目前而言，玻璃鋼底板僅僅適合于小型標(biāo)牌，這是因?yàn)橹谱餍⌒蜆?biāo)牌，玻璃鋼底板在拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度方面更易達(dá)到要求。如果制作大型標(biāo)牌，玻璃鋼底板需要更完善的工藝方法來滿足更嚴(yán)格的拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度要求。
如果把標(biāo)牌的背槽也更換成玻璃鋼材料，那標(biāo)牌的回收價(jià)值就更低了，防盜效果會(huì)更好，但前提是必須保證玻璃鋼背槽的強(qiáng)度夠大，能滿足標(biāo)牌的要求。
在實(shí)踐中，有不少高速公路和市政道路采用了玻璃鋼標(biāo)牌，希望借此來改善標(biāo)牌被盜嚴(yán)重的狀況。結(jié)果顯示，安裝以后，標(biāo)牌被盜現(xiàn)象明顯減少，由于標(biāo)牌被盜而引發(fā)的交通事故也大幅度下降。
在滿足一般的標(biāo)牌要求外，玻璃鋼標(biāo)牌因其回收價(jià)值低而具有廣闊的發(fā)展前景，但大板面標(biāo)志推廣使用還需要進(jìn)一步的試驗(yàn)和驗(yàn)證，需要在實(shí)踐中不斷嘗試、總結(jié)和深化。
相關(guān)標(biāo)簽:標(biāo)牌,交通標(biāo)牌
