長安逸動給你介紹其動力懸掛系統
動力懸掛系統:
逸動搭載了一臺1.6升自然吸氣發動機,最大功率92kw、最大扭力160Nm, 最大功率要在6000rpm時才能出現,2000rpm時可輸出峰值扭矩的80%,而最大扭力要在4000-5000rpm區間輸出,而這套動力總成也屬于長安剛剛發布的BLUECORE動力品牌。 變速箱方面,我們這次試駕的都是搭載了5速手動變速箱的車型,因為這款變速箱也是長安最新的研發成果之一。說心里話雖然5速手動變速箱在國外已經是非常非常成熟的技術,但就是這個基本的5速手動變速箱,目前自主品牌和合資品牌的差距也還是非常大的。不過這次長安給了我們一個小小的驚喜,這款變速箱讓我覺得非常滿意,手感、吸入感、檔位行程以及檔位的準確性等方面較之前的有了相當幅度的提升,除了離合器的結合點稍微有點兒低需要一定的適應時間外,其它方面的表現都很好。
選擇長安逸動就來宜興市寧興汽車銷售有限公司。
逸動搭載了一臺1.6升自然吸氣發動機,最大功率92kw、最大扭力160Nm, 最大功率要在6000rpm時才能出現,2000rpm時可輸出峰值扭矩的80%,而最大扭力要在4000-5000rpm區間輸出,而這套動力總成也屬于長安剛剛發布的BLUECORE動力品牌。 變速箱方面,我們這次試駕的都是搭載了5速手動變速箱的車型,因為這款變速箱也是長安最新的研發成果之一。說心里話雖然5速手動變速箱在國外已經是非常非常成熟的技術,但就是這個基本的5速手動變速箱,目前自主品牌和合資品牌的差距也還是非常大的。不過這次長安給了我們一個小小的驚喜,這款變速箱讓我覺得非常滿意,手感、吸入感、檔位行程以及檔位的準確性等方面較之前的有了相當幅度的提升,除了離合器的結合點稍微有點兒低需要一定的適應時間外,其它方面的表現都很好。
選擇長安逸動就來宜興市寧興汽車銷售有限公司。
相關標簽: